

Regulátor řemenového převodu má v principu stejnou vnitřní konstrukci jako regulátor řetězového pohonu. Dále zde musí být splněn požadavek vnější olejové těsnosti. Proto je uvedený regulátor vybaven vnitřními těsněními, olejotěsnými slinutými materiály, těsnicí plochou k radiálními těsnicímu kroužku vačkového hřídele a čelní uzavírací zátkou. Ta se montuje po montáži centrálního upevňovacího šroubu k vačkovému hřídeli. Regulátor vačkového hřídele má modulární strukturu a umožňuje použít různé řemenice ozubených řemenů a různé počty zubů při stejné vnitřní struktuře.