
|
Spojení vozové skříně a otočného podvozku zajišťují u moderních tramvají a podzemních drah často otočná spojení v konstrukčním provedení se čtyřbodovými ložisky. Montážní místa těchto ložisek se vyznačují výskytem velkého množství nečistot, dlouhými dobami použití, resp. intervaly údržby, vibracemi, vysokým zatížením nehodami, vysokými požadavky na spolehlivost a nesnadným přístupem. Otočná spojení firmy INA se osvědčují v této oblasti s obtížnými podmínkami následujícími vlastnostmi:
Používají se různé speciální konstrukční provedení např. s dodatečnými kryty a integrovaným seřizovacím a stavitelným tlumičem vlnivého pohybu. |