Motory

Klikový hřídel

S mimořádnou přesnosti vyráběná kuličková ložiska FAG s nízkým třením (volitelně s integrovaným těsněním) a cylindrická válečková ložiska v hlavním ložisku klikového hřídele přispívají k udržení hladiny hluku a spotřeby paliva na nízké úrovni.

K uložení ojnice se úspěšně používají vnější INA jehlové věnce (klece ojničního čepu). Díky povrchovým vrstvám lze výrazně zlepšit vlastnosti při nouzovém chodu.

U ojničních ložisek jsou vnitřní INA jehlové věnce (klece pístních čepů) v provedení odolném proti teplotám a opotřebení ideálním řešením k udržení co nejmenší radiální vůle.

 
 

Společnost Schaeffler využívá cookies k optimalizaci webové stránky a k zajištění jejího optimálního využití. Při dalším používání této webové stránky souhlasíte s aplikací cookies. Více informací

Akceptovat